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加气站主要为汽车提供液化石油气。
石油气存在气库里，气站通过管道连接到加气机器，加气通过加气枪加到车辆的站加气箱里。加气站有时会附设于加油站内，气站同时提供加油及加气服务。加气
液化石油气是站加丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的气站丙烯和丁烯。一种强烈的加气气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的站加泄漏会很容易被发觉。液化石油气是气站在提炼原油时生产出来，或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。
LNG加气站主要由LNG储罐、低温烃泵、高压空温气化器、高压水浴气化器、顺序控制盘、储气井或瓶组、加气机组成。
LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。一般分为四种类型：撬装式加气站，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。
lng加气站的优势
加气站建设比较灵活，与其他能源相比，液化天然气本身不受管道运输范围的限制，整体运输方便，使得加气站辐射能力增强;加气站建设时占地面积较小，LNG加气站安全距离仅为CNG加气站的三分之一，整体占地面积较小;建设成本低。
加气站经营相对方便，本身不需要大型动力设备，可以大幅度降低土地成本与设备成本;同时，加气站建设时安全系数较高，工作时压力不超过1.6Mpa，压缩天然气工作压力则高达25Mpa，两者相比较，可以发现LNG安全性较高，只需要较低压力便可以完成运行。
加气站是供车辆需要补充石油气时使用。石油气存在气库里，通过管道连接到加气机器，通过加气枪加到车辆的气箱里。
加气站有时会附设于加油站内，同时提供加油及加气服务。
加气站总共有三种：常规站，母站，子站。
常规站：建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间；
2. 母站：建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间；
3. 子站：建在天然气长输管线没有经过的地方，通过子站运转车从母站运来的25Mpa的压缩天然气，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给天然气汽车加气。 子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺： 1.压缩机加气子站 2.液压平推加气子站 3.液压活塞式加气子站。
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